Abstraktne: We Ride'i robobusipargi töötasid välja We Ride ja Zhengzhou Yutong Bus. Robobussipark koosneb elektrisõidukitest, millel pole rooli, gaasipedaali ega pidurit.
Pilt: Visuaalne Hiina
PEKING, 7. jaanuar 2022 (TMTPOST) – Hiina autonoomse sõidu tehnoloogia pakkuja We Ride teatas reedel, et tema autonoomne bussipark Guangzhou International Bio Islandil on alustanud ametlikku tegevust.
We Ride'i robobussi teenus on avatud Guangzhou elanikele.
We Ride'i robobusipargi töötasid välja We Ride ja Zhengzhou Yutong Bus. Robobussipark koosneb elektrisõidukitest, millel pole rooli, gaasipedaali ega pidurit. Robobusipargi toiteallikaks on We Ride'i tipptasemel tarkvara- ja riistvaralahendused. Selle robobuss võib liikuda kuni 40 km/h ja võib töötada erinevatel stsenaariumidel, nagu maanteed, tunnelid, liiklusummikud ja halb ilm.
Ettevõtte autonoomne bussiteenus on avsaadaval Guangzhou rahvusvahelisel biosaarel Guangzhou linna Huangpu linnaosas. Selle robobussi liinil on praegu kaks liini – lõunaliin ja põhjaliin. Tulevikus lisandub operatsioonile West Line, mis katab täielikult saare ja ühendab saarel erinevaid liiklussõlmi. Saarel töötavad inimesed või külalised saavad teenust kasutada tasuta. Robobussi teenus on saadaval nii tööpäeviti kui ka nädalavahetustel.Tööpäevadel on teenus saadaval kella 8.00-22.00. Nädalavahetustel on teenus avatud 9.00-18.00.
We Ride on tehnoloogiaettevõte, mis asutati 2017. aastal ja mille peakontor asub Guangzhouskeskendudes tehisintellektile ja autonoomsetele sõidutehnoloogiatele. Väidetavalt on ettevõttel L4 autonoomne sõidutehnoloogia ja ta käivitas Hiina esimese robotaksi operatsiooni Guangzhous 2019. aasta novembris. 2020. aasta novembri seisuga oli We Ride'i robottaksoteenus lõpetanud 147 128 sõitu ja pakkunud teenust enam kui 60 000 kasutajale.
Ettevõte sai ka California mootorsõidukite osakonnalt loa 2021. aasta aprillis San Jose avalikel teedel juhita sõidukite katsetamiseks.
Ettevõte lõpetas C-vooru rahastamise 2021. aasta mais, mis viis selle väärtuse 3,3 miljardi USA dollarini. Miljoni dollari suuruse rahastamise taga olid riskikapitali investorid nagu IDG Capital ja Sky9 Capital.
